农用拖拉机应用中齿轮噪声的抑制

 

研究首先仔细检查了现场操作过程中遇到的负载相关噪声特性，通过噪声顺序分析，在给定的速度条件下，明显观察到不同的齿轮顺序，在进行了广泛的传动系统模拟后，研究将重点转向优化齿轮齿的宏观几何形状，特别强调增加总接触比（螺旋角和齿面宽度），同时在设计和制造约束的范围内对齿轮微观几何形状进行精整。

 

此外，研究深入探讨了通过从传统剃齿工艺过渡到磨齿方法来解决齿轮制造变化的问题，从而有效地控制齿轮齿廓，为了进一步验证仿真模型，利用齿轮接触模式相关性方法进行了系统级台架试验。

 

此外，该研究致力于开发原型齿轮，以促进物理实验，采用多种参数组合来验证所提出的修改，这些干预措施的最终结果是操作员耳噪声级（OENL）显著降低，突显了这种综合方法在分析和减轻现实拖拉机应用中的齿轮呜鸣声方面的有效性，，最终有助于提高拖拉机的整体性能和改善用户体验。